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€€近日,岚图汽车旗下第二款产品—€岚图梦想家正式€启预售€该车定位为大型豪华MPV,预售价38万元起€官方数据显示,该车型订?0分钟便破千,截至4?0日,其预售订单已?000辆€?/p>
€€如此热销与岚图首款车型岚图FREE近期表现大相径庭。据东风汽车集团€新产€数据显示,今?月,岚图汽车€量为1400台,不论是相比其去年底的表现,还是与造车新势力头部阵营比较,均存在一定差距€作为参考,小鹏、理想€哪吒€零?月交付量分别?5414辆€?2026辆€?1034辆€?0059辆€?/p>
€€回望其刚上市之时,曾推出宣传语:“岚图FREE上市43天大定订?689辆,以超32万品牌指导均价位列成熟车企中国品牌第€位€€对此,有网友在社交平台调侃称,“在足够多限定条件下,岚图FREE的成绩就是第€”€?/p>
€€作为被岚图及东风汽车集团寄予厚望的€开山之作€,岚图FREE无论是硬件配置€用料,还是营销力度,均可圈可点,但却并未如其对标车型理想ONE那般备受消费者追捧,这背后原因为何?首车未能€炮€红,岚图品牌又将走向何方?
€€来源
岚图汽车官方微博
€€与理想ONE比,岚图FREE差在哪?
€€据天眼查显示,岚图汽车成立于2018年,隶属于东风汽车集团有限公司€?020??7日,岚图正式发布品牌标识和中文名。彼时,东风公司党委常委、副总经理尤峥在岚图汽车品牌发布会上表示,€岚图汽车科€公司将以中国造车新实力的姿€,采用全新的组织机制,以全新的团队和全新的商业″,为用户提供零焦虑的高端智慧电动体验。€?/p>
€€2020?2月,该品牌的首款车型岚图FREE正式发布,提供纯电动和增程电动两种动力方案€彼时,车市上主打增程式的产品并不多,真正成气€的只有理想ONE。另外,基于?0万元的售价,理想ONE也被市场视为岚图FREE上市后的主要竞品?/p>
€€数据显示,自去年8月交付后,岚图交付量总体呈现爬坡之势,并?2月份创下月交?330辆记录,?022年以来,其市场表现开始出现较大滑坡,今年1月至3月交付量分别?553辆€?40辆€?400辆€?/p>
€€对于该品牌今年以来的表现,时代财??日采访了岚图汽车方面,但截至发稿前暂未有回应。不过,岚图汽车此前曾公€表示,€?月受全国多地疫情反复影响,岚图的供应链和交付面临挑战较大,目前已在全力保障供应,逐步恢复交付”€?/p>
€€有业内人士对此提出质疑,“作为东风汽车集团重点打造的高端智能电动品牌,岚图汽车是被寄予厚望的,结合前者的体量及较强的体系力€抗风险能力来看,芯片短缺等供应链问题对岚图的影响应该会被控制到€小,不致于对€量带来如此大的波动€€?/p>
€€与此同时,据东风€新数据显示,岚图今年€季度累计€量为3693辆,累计产量?044辆,换言之,产量近乎€量的2倍€?/p>
€€来源
理想汽车官方微博
€€反观理想ONE方面,该车自交付以来,销量曲线节节攀升€据时代财经梳理,理想ONE?019?2月开启交付,″12月,其月交付量已?126辆,2020年全年累′?2624辆€去?0?8日,理想ONE?0万辆下线,截至今年一季度末,理想ONE累计交付15.58万辆?/p>
€€对于两€市场表现的差异,有业界人士对时代财经称,这背后原因或是多方面的,包括产品细节因素€定位是否明确,甚至是推出的时机、先行€的市场话语权等?/p>
€€汽车行业分析师任万付同样向时代财经分析称,岚图汽车销量不佳的原因,除了芯片短缺€补贴€€°€疫情等这些外部因素外,品牌力和产品力不足等内部因素才是主因?/p>
€€在产品维度,目前,理想ONE售价34.98万元,岚图FREE四驱增程豪华专属版售?3.36万元。虽然理想ONE售价略高,但其车身尺寸相较更大;在纯电续航方面,理想ONE搭载的三元锂电池容量?0.5kw.h,纯电行驶里?88km,快充时?.5小时,€岚图FREE的电池容量仅33kw.h,纯电续航里程也只有140km,快充时间需?.75小时。另外,岚图FREE当下有四款车型,其中三款为纯电版,但据第三方网站数据,其增程版近4个月的交付规¤超纯电版?/p>
€€在产品定位方面,对于将€创造移动的家,创€幸福的家€视为品牌使命的理想汽车而言,其首款车理想ONE€经推出,就将目标市场瞄准了家庭用户,在€过对产品细节方面的优化,增强该车的家用属€后,还不断在营€等方面强化€奶爸车”这€标签?/p>
€€有消费€在知乎上发帖称,€€择(理想ONE)这款车型还是孩子们决定的€因为带€孩子们试驾的时€,两个调皮鬼就被娱乐副屏吸引,并且第二排的座椅非常的宽敞,孩子们可以在上面任意的玩耍,也不用担心续航问题€€?/p>
€€相比之下,岚图FREE的目标群体则并不十分明‘。对于岚图的定位,岚图汽车CEO卢放曾表示,“电动新岚图,人生新蓝图。岚图将以€车新实力的身份,以¤用户五感为开发目标,为新中坚提供€系列零焦虑的产品和服务,致力于成为高端新能源乘用车的领先者€€在岚图汽车官网上,其对岚图FREE的定义是“€能级智能电动SUV”€?/p>
€€在推出时机上,理想ONE的交付时间比岚图FREE早了€年多时间,赶上了新能源汽车市场近两年来的爆发式增长时期€据梳理,理想ONE?019?月上市,当年12月正式开启交付,而岚图FREE则是2021?月中旬上市,去年8月正式上€启交付€与此同时,在理想ONE之前,增程式十分小众,但凭€较为出色的产品力,理想ONE以一己之力带火了这个赛道,在岚图交付之时,理想ONE的月€量已经达?394辆,跻身乘用车板?0万元以上中大型SUV€量之首€?/p>
€€“理想ONE珠玉在前,岚图FREE虽然产品力还算不错,然€€出道€太晚,容易给人留下跟风者的印象。€有业内人士向时代财经表示,“作为一款新产品以及后来者,无法超越前方的竞争对手,消费者又凭什么心甘情愿地买单”€?/p>
€€东风冲€高”再临挑战?
€€在首款车型岚图FREE并未如理想ONE般一炮€红背后,岚图品牌能否成功扛起东风自主品牌向上重任也备受业界关注?/p>
€€事实上,东风自主此前也曾尝试过€冲高€€公€资料显示?012年,在东风自主乘用车事业起步?年后,内部代号为“东风一号€的高端项目正式启动?016年,东风推出了基于雪铁龙C6平台€发€来,并对标奥迪A6L的自主旗舰车型A9。不过,这款历时四年研发的抗鼎之作,并未成功助力东风自主的高端突围€据搜狐汽车数据显示,东风A9 2018年全年仅卖出300辆€?/p>
€€来源
岚图汽车官方微博
€€为此,对于诞生于汽车智能电气化时代€肩负再″“高”重任的岚图,东风汽车集团内部对其期望颇高€官方称,岚图汽车将引领东风公司品牌向上,以及中国新能源3.0时代的发展潮流€?/p>
€€同时,对于该品牌的发展之路,东风汽车集团有限公司董事长竺延风在岚图品牌发布之初曾明‘称,“开€就要奔跑,起步就要冲刺€€?/p>
€€为了打响这个新品牌的知名度,东风和岚图在营销上更是不遗余力€公€资料显示,去?0月,岚图打€了首届用户之夜,邀请了€众明星€网络红人助阵€同?2?1日,岚图成为罗振宇的“时间的朋友”跨年演讲独家冠名商,将?700名用户名字放在演讲屏幕上?/p>
€€与此同时,与造车新势力掌门人李斌、李想等相似,作为岚图的掌舵者,卢放也有不少惊人之语,但后€言论近期引起了不小的争议€?/p>
€€据悉,由于上游原材料价格波动,国内新能源整车企业成本上涨压力大,€众车企€择涨价,对此现象,卢放3?1日接受虎嗅采访时表示,€不给用户带来价值的涨价是没有意义的,是无理的€€岚图官方微博也发文表示,€谢谢关心,岚图还没涨价,纠结中。€然后仅仅数天后,岚图便敲定调价方案,自5?日起,岚图纯电车型涨?万元,增程车型暂不上调€?/p>
€€早在去年,岚图的部分营销话术也引起网友注意,其宣传海报上写着,€岚图FREE上市43天大定订?689辆,以超32万品牌指导均价位列成熟车企中国品牌第€位€€对此,有网友在社交平台调侃称,“在足够多限定条件下,岚图FREE的成绩就是第€”€?/p>
€€“从当前情况看,为提高知名度,岚图在营销方面有些用力过猛的迹°€不以实际产品力为前提的营销,可能会招来消费者的反感。€有业内人士表示,€岚图在营销和服务方面,更多的还是传统车企的思维,创新不够,与消费€的链接有待提高”€?/p>
€€此前,卢放曾称,“岚图不会为了去宣传某些事情去€一些噱头,说一些特别吸睛的话,岚图不是为资本市场活,岚图是为用户活”€?/p>
€€但€为用户活€的岚图,今?月初却被曝出“有车主因质量问题提出€€车被€售网点工作人员拒绝€的消息。据界面新闻报道,今??7日,€名山东济南网友发布视频称,去年年底购买的岚图FREE车型仅仅行驶€个月就出现动力缺失€方向丢失€行驶中车辆“趴窝€情况€事后,该车主提出€€车,却被岚图汽车€售网点的工作人员拒绝。后续,岚图汽车回应称:“该名用户车辆还在维修,岚图正在与该名济南车主一起商量后续的解决方案。针对个别用户在用车过程中遇到的问题,岚图汽车高度重视,已第€时间成立调查小组,委派专业人员进行一对一跟进处理。€?/p>
€€具有争议的营€以及维权风波,让岚图的首战蒙上了€定阴影€在业界看来,尽″场并非以€款车型论成败,但爆款及开门红的意义对€个新品牌的发展意义非°€此前,理想汽车创始人李想在接受媒体采访时曾称,“我们只有一″牌机会,如果€′成功,其实就再也没有出牌的机会了,哪怕融到钱都没有用。€同时,比亚?/a>′有限公司董事长兼总裁王传福也称,车的复杂程度极高,产品开发周期也漫长,由于市场竞争激烈,€多给造车新势力一次机会,如果不能在这个窗口期抓住,加上投资€不会给太多时间去等待,就有可能死掉?/p>
€€“留给各家车企转型的时间窗口期其实很少,基本上再?-5年,智能新能源汽车的格局会形成相对稳定局面€€罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区汽车行业中心负责人郑贇在接受媒体采访时曾表示€?/p>
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